全水分（Mt）：＜12% 干基灰分（Ad）：＜14% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：＞35% 硫分（St）：＜0.5% 低位发热量：5500Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：700元/吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）

 

全水分（Mt）：＜16% 干基灰分（Ad）：＜20% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：＞35% 硫分（St）：＜0.7% 低位发热量：5500Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：640元/吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）

半年，煤炭市场呈现出“淡季不淡”的明显特征，在传统煤炭消费淡季下，煤价出现大幅度上涨，一度接近千元关口，创历史高位水平。目前正值“迎峰度夏”关键时点，分析造成煤价大幅波动的原因有利于把握后市运行节奏，同时，也对下游用户的生产运行具有重要意义。 分析认为，具有以下几个方面： 一是电煤消费旺盛。全球经济复苏，带动能源消费增长，尤其国内经济恢复强劲，全社会用电量较快增长。1-4月，全国全社会用电量25581亿千瓦时，同比增长19.1%，其中，4月份全国全社会用电量6361亿千瓦时，同比增长13.2%。从火力发电量来看，1-4月，火力发电量18901亿千瓦时，增长18.9%。从沿海八省日耗来看，3月份以来，沿海八省日耗基本保持在170万吨以上，超八成时间保持在180万吨以上，个别时段甚至突破200万吨，远高于往年同期水平，致使电煤消费长期处于偏高水平，为应对电煤消费旺季，终端用户北上补库积极，对煤价形成强有力支撑。 二是供应后劲不足。产量方面，统计局数据显示，今年1-2月全国煤炭产量6.2亿吨，同比增长25.0%，受去年基数较低影响，增长幅度表现较大，但产量基本处于正常水平。从3月份开始，受保供任务结束，安全、环保检查力度加严影响，煤炭产量开始下降，且降幅扩大。3月份煤炭产量3.4亿吨，同比下降0.2%，4月份煤炭产量3.2亿吨，环比下降5.4%，同比下降1.8%。进口方面，今年以来，进口煤量持续低位，月度进口量均低于去年同期水平，且降幅较大。 综合国内煤炭产量和进口煤量来看，整体供应呈逐月减少趋势，后劲不足特征表现明显。 三是各环节库存低位。1、全国煤炭企业库存处于低位。3月份开始，全国煤炭企业库存低于去年同期水平，并呈扩大趋势。根据中国煤炭市场网数据显示，截止4月末，全国主要煤炭企业库存4800万吨，同比减少1556万吨，基于去年疫情影响，煤炭企业库存堆积，造成去年基数较高，同比相差较大，但从绝对数值来看，仍处于大幅偏低水平。

据S&P Global报道，随着全球经济的反弹和能源需求的恢复，各大煤炭生产商争相重新雇用工人扩大生产，海运煤炭价格上从去年春季的疫情大流行的低点一路上扬。然而，不确定的是，煤价持续的上涨最终会导致崩盘，还是随着供应链的恢复，价格趋于稳定。 2020年5月28日，运往北欧的动力煤(基准为6000 千卡/公斤)的现货价为37美元/公吨。整整一年后这一价格翻了一番多，2021年5月28日评估为94.50美元/公吨，增长了155.4%。一位美国能源市场专家表示，“煤炭价格正在提示市场出了问题，能源的需求增长快于供给。” 尽管面临环境压力，煤炭仍然是世界上发电的首要燃料，部分原因是它通常比天然气更具竞争力。即使煤炭价格上涨，仍然没有改变这一点。特别是在亚洲和欧洲，天然气需求也在增加，侧面支撑了煤炭价格的上涨。2021年5月28日，普氏JKM液化天然气(LNG)市场的价格为10.313美元/MMBtu，比一年前的1.938美元/MMBtu上涨了432.1%。 煤价上涨的背景是全球经济水平的反弹。标准普尔估计，全球GDP在2020年下降3.2%后，2021年将增长5.6%。基础设施支出和制造业复苏正在提振工业前景，而能源市场继续受到夏季需求增长加速和供需缺口的压力。高企的石油焦价格也在增加对动力煤的需求，再加上哥伦比亚、美国产美国的供应紧张，据说这些地方的生产商正努力招聘工人。美国第一季度的动力煤出口总量为940万公吨，高于去年同期的750万公吨。据一位欧洲消息人士称，“美国出口的大幅增长迫在眉睫。” 美国煤炭出口价格也有所上涨，不过幅度较小。5月28日，巴尔的摩离岸价(6900千卡/千克)为75美元/公吨，高于一年前的56.50美元/公吨;新奥尔良离岸价(6000千卡/千克)为53.05美元/公吨，高于去年的43.15美元/公吨。

据中国煤炭工业协会统计与信息部统计，2021年1-3月，协会直报大型煤炭企业原煤产量完成7.0亿吨，同比增加7112.8万吨，增长11.4%；营业收入（含非煤）为8007.4亿元，同比增长25.3%；利润总额（含非煤）为406.8亿元，同比增长112.4%。 排名前10家企业原煤产量合计为5.3亿吨，同比增加5748.0万吨，占规模以上企业原煤产量的54.6%。其中，7家企业产量增加，合计增产6422万吨；3家产量下降，合计减产673万吨。 具体情况为：国家能源集团14118万吨，同比增长5.9%；晋能控股集团10060万吨，同比增长31.1%；中煤集团6161万吨，同比增长26.0%；山东能源集团5554万吨，同比下降9.0%；陕煤集团5402万吨，同比增长31.3%；山西焦煤集团3603万吨，同比增长7.2%；华能集团2167万吨，同比增长13.6%；国电投集团2088万吨，同比下降3.4%；潞安化工集团1863万吨，同比下降2.7%；淮河能源集团1858万吨，同比增长11.2%。

“煤价再降不下来，恐怕今年我们电厂要亏损了。”山东某电厂负责人日前向记者直言，面对即将到来的夏季用电高峰，其所在电厂正面临巨大成本压力，“5月本来是电煤供应传统淡季，但入厂标煤价格最高时，比上个供暖季还高。” 今年以来，受多因素影响，我国煤炭价格持续快速走高。5月，国务院常务会议两次“点名”大宗商品涨价问题。其中，5月19日召开的国务院常务会议指出，要高度重视大宗商品价格攀升带来的不利影响，保障大宗商品供给，遏制其价格不合理上涨，督促重点煤炭企业在确保安全前提下增产增供；5月12日召开的国务院常务会议也提出，要跟踪分析国内外形势和市场变化，做好市场调节，应对大宗商品价格过快上涨及其连带影响。 在市场层面，煤价过快非理性上涨甚至一度导致各大煤炭价格指数发布机构停发价格指数。不过，随着各项稳价措施陆续落地，截至记者发稿时，煤价疯涨态势暂时得到控制。那么，对于下游电厂而言，在迎峰度夏这一真正的补库高峰尚未到来的背景下，电煤价格能平稳回落吗？ 高煤价致电厂亏损面扩大 南方沿海某电厂负责人告诉记者：“我们厂的入厂标煤单价已经飙升到1200元/吨了。”据了解，该电厂大部分电煤依靠进口煤，少部分在国内采购，但进口煤价今年以来也快速走高，该厂盈利能力受到挑战。根据中国沿海电煤采购价格指数（CECI）进口煤指数， 7000大卡规格品价格5月21日已高达900元/吨，而今年1月8日，这一价格为675元/吨。 进口煤价高企，而临近我国煤炭产区的北方地区，情况也不容乐观。天津某电厂副总经理告诉记者，4、5月其所在电厂的入厂煤价平均每月都会上涨100元/吨。“去年4、5月入厂标煤每吨在600、700元左右，今年要800、900元。现在我们去市场采购的价格已经突破1000元/吨。” 一位电力行业人士透露：“今年4月，天津多个电厂都出现了单月亏损。截至4月底，天津9家主力电厂中只有2家盈利，到了5月底则全部亏损。据我们了解，北方电厂整体情况应该都不会太好。” 一边是居高不下的煤价，另一边则是不容放松的供电保障，电厂经营压力可见一斑。 “综合下游用电需求回暖、夏季用电高峰以及重大活动保电等因素，预计6、7月份电力保障任务将较往年压力更大。”上述电力行业人士称，“与此同时，由于市场煤价过高，许多电厂的库存水平还要略低于往年同期。煤电企业要保障电力供应，若煤价继续保持目前的水平，下一步不可避免地要高价采购市场煤来维持库存水平，因此电厂经营状况将不容乐观。” 煤炭价格指数一度停发 5月中上旬，CCI、丰矿、易煤、CCTD等多个煤炭价格指数发布公告称，为避免指数失真对市场造成误导，暂停发布部分价格指数。而在去年年末、今年年初，煤价快速上涨时也曾引发过这种状况。 此次指数刚刚停发，就有市场参与者表示了担忧：“价格指数是市场定价的重要依据，通过停发指数来稳定价格无异于扬汤止沸，无法真正解决问题。而且夏季用电高峰将至，下游采购短期内将成为刚需，一旦失去指数指引，市场煤价会不会更加混乱无序？” 对此，易煤研究院总监张飞龙认为，指数只是反应市场的交易水平，市场煤价本质上还是供需决定的。“目前下游电厂库存水平整体仍相对偏低，补库的需求仍然存在。后期随着迎峰度夏到来，煤价是否会再次走高，还得看供应的改善情况。” 记者注意到，目前CECI、易煤、CCI等煤价指数已陆续恢复全部或部分品类的价格指数。从日度指数看，市场煤价已开始逐渐回落。中电联CECI曹妃甸指数已连续多期环比下降，截至5月26日，CECI曹妃甸指数5500大卡规格品价格已由近期高点941元/吨回落至859元/吨。 稳价措施落地 中电联在4月发布的《2021年一季度全国电力供需形势分析预测报告》中提出，针对部分时段电煤供应偏紧，电煤价格剧烈波动等问题，建议加强煤炭市场监管，打击囤积居奇和恶意炒作等行为，维护煤炭市场秩序，以引导市场电煤价格回归绿色区间。 面对煤价上涨，相关部门采取了一系列行动，及时踩下“刹车”。据记者了解，陕西榆林市市场监管局、榆林市发改委、榆林市能源局等15部门日前就抑制煤价过高上涨现象集中约谈煤炭企业负责人。5月15日至17日，榆林市委督查室组成四个调查组，赴神木、府谷、榆阳、横山四个主要产煤县市区，对非法生产经营、哄抬煤价、不履行中长期合同等行为进行督导。 作为我国重要煤炭产区，榆林2020年原煤产量高达5.17亿吨，榆林煤价对全国煤炭市场的影响不容忽视。对此，某电力行业专家表示：“如果说之前国家政策是统领性的，那么榆林的措施就是落到实处，效果立竿见影，煤炭价格普遍下调。相信在各种政策‘组合拳’的作用下，煤价此轮快速上涨应已告一段落。”

今年以来，部分大宗商品价格持续大幅上涨，一些品种价格连创新高，引起社会广泛关注。价格上涨是多种因素共同作用的结果，主要是受国际大宗商品价格上涨、全球流动性宽松以及市场预期等因素叠加带动的。价格走势主要是受供求关系带动的，而五月份以来的煤价上涨跟经济复苏的大背景有很大关系，但资本炒作和非理性预期的推动作用也不可忽视。   上级重要会议“点名”煤炭行业后，各地迅速行动，各项措施纷纷落地，比如：约谈煤炭企业，加强日常价格监测，加快审批进度，加快优质产能释放，以及督促长协履约，严查投机行为等等。不断升级的煤炭保供政策下，煤炭供需紧张形势得到缓解；受政策端稳价调控和期货盘面回落影响，部分贸易商降价出手，发煤港口现货报价大幅下跌。从上周二开始，受下游需求增加、询货增多等因素影响，煤价走稳止跌，煤炭交易逐渐活跃。产地暂无大幅增产，大部分煤矿按核定产能生产，个别煤矿煤管票用完停产，坑口拉煤车辆增多，市场情绪逐渐升温。除水泥、化工等企业以外，下游电厂拉运量逐渐增加，而资源供给侧并未得到显著改善，市场得到有强力支撑。水涨船高之下，后续煤炭价格将在中高位震荡走势。   5月 17日，发改委、安监局等四部委联合下发的《煤矿生产能力管理办法》，可以超产10%，与部分煤炭企业沟通后，可以按照月度产量上限增加500-800万吨。进口方面，印尼“斋月”过后，水灾影响也结束后，出口中国的印尼煤会有增量。此时，需求端也不赖，我国华东、华南各地用电量猛增，制造业表现强劲。因经济复苏加速和持续高温，广东、浙江、江苏等地用电需求不断攀升，尤其是第二、第三产业用电需求持续旺盛。五月中旬以来，华南地区持续高温，已出现35℃的高温，较去年同期气温偏高4℃。“烧烤”天气的到来，居民用电需求也不断攀升，目前，统调最高负荷需求已超过去年全年最高负荷。从沿海八省电厂日耗可见一斑，持续处于190万吨以上运行，夏季存在超过200万吨的可能。即使国内增产10%叠加进口煤的增量，满足下游用煤需求仍然是比较艰难的。   由于担心煤价上涨，电厂补库拉煤策略发生改变，由往年的五六月份提前存煤，变为刚性拉运，用多少拉多少、补多少。今夏用煤高峰，依靠特高压等清洁能源发力，加之对煤炭的刚性采购和拉运，确保火电机组安全运行。这样做，的确能避免煤价暴涨。但电厂持续不停的小规模补库，会促使煤价一直保持中高位徘徊，虽不会大幅上涨，但也不会大幅下跌。预计今夏，港口煤价在8.5到9.5之间运行。

临近月末，长协拉运计划基本完成，部分电厂招标采购月度长协和市场煤，询货不断增多，有的用户能够接受煤价。水泥、化工等行业需求较好，工业用电和民用电走强，沿海沿江的电厂日耗偏高，库存可用天数只有12天；夏季用电高峰即将到来，电厂仍有较大的补库需求。      沿海八省终端耗煤持续处于近三年来高位，而库存却处于近年来低位。为应对夏季用煤用电高峰，保障“迎峰度夏”平稳度过，终端有提库存的刚性采购需求。前期市场处于僵持阶段，部分电厂仍对高价煤的抵触情绪较强，观望情绪较浓，采购并不积极；但是，进入六月关键时间窗口后，夏季补库工作将迫在眉睫，煤炭交易逐渐活跃。   美元放水，人民币大幅度升值，导致四月份以来煤价持续上涨；实际上，全球大宗货物都在涨价。尽管国常会提出打压煤炭等大宗商品，但市场情况就摆在眼前，除了曹妃甸四港和京唐三港存煤不少以外，产地和下游、二港、秦皇岛港存煤均很紧张。前期大宗商品价格过快上涨，虽有经济向好发展拉动，但上涨速度过快也有资本市场炒作的嫌疑；资金助推和期货拉涨，使现货价格愈加疯狂。当前对动力煤市场影响最大的除了需求以外，还有就是供给端，而供应端最大的不确定性就是政策。在安全、环保政策的延续下，在碳中和、绿色经济的环保压力下，很多不符合要求的中小煤矿被淘汰出局，“三西”动力煤的产量难有明显大幅增量，生产和发运很难满足不断扩张的市场需求。而主要“外援”—进口煤炭也不给力，进口煤存在质量和数量的不足，以及价格偏高等问题，短时间内难以解决。随着动力煤需求高峰的来临，在进口政策不变的前提下，预计短期内，动力煤价格仍将延续调整态势，将保持在800以上波动。   随着夏季来临，南方气温上升较快，居民用电需求增加，电厂日耗快速上涨，用电负荷快速攀升。尽管水电发力，能抵消部分用电负荷增加带来的利好，但电厂耗煤水平与四五月份相比会只高不低。因经济复苏加速和持续高温，华南、华东地区用电需求不断攀升，尤其是第二、第三产业用电需求持续旺盛，而电厂库存并没有达到合理位置，仍有补库空间。虽然但受政策影响，电厂采购积极性放缓，但补库高峰在即，短期对市场仍有支撑。

自去年10月份以来，中国对印尼、南非等其他来源的动力煤需求大增；近日随着海运煤供应的趋紧，加之亚洲其他地区需求强劲，海运煤价格高位运行。 随着中国煤炭需求回升，一方面国内需求强劲带动中国国内煤价大涨，另一方面海运煤需求也随之增加。 今年4月份以来，中国国内动力煤价格一路飙升，5500大卡动力煤价格最高涨至930-940元/吨，仅次于今年1月初创下的10年来高位。 不过，从中国进口数据来看，今年前四个月进口量均低于上年同期水平，进口的印尼、南非等国家的煤炭量部分填补了这一缺口。 同时，随着国际金融机构逐渐退出煤炭项目投资，加之印尼当地降雨和斋月影响煤矿生产和发运，自4月份以来，印尼煤炭供应量一直呈下降趋势。 海关数据显示，4月份，中国动力煤进口总量为963.56万吨，同环比分别下降33.66%和11.62%。其中从印尼进口动力煤最多，为500万吨，同环比分别下降9.82%和26.96%，进口量降至去年12月份以来新低。 中国需求强劲叠加印尼煤炭发运紧张，推动印尼煤价大幅上涨。据数据，目前印尼3800大卡和4700大卡动力煤价格均处于2016年以来最高水平。 6月3日，6月船期的印尼3800大卡动力煤离岸报价为58-59美元/吨，高于前一日的57-58美元/吨；4700大卡动力煤离岸报价升至85-86美元/吨。 与此同时，近几个月以来国际海运费大涨，5月中上旬海运费大幅飙升至多年来高位，也带动海运煤价格上涨。 澳煤方面，由于日本、韩国当地气温高于以往，用电需求增加，同时台湾主要电企招标增加，支撑澳大利亚煤价上涨。 数据显示，6月2日，9月船期的澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤报价120美元/吨，创2018年7月份以来新高。6月2日，5500大卡高灰动力煤报价73美元/吨，还盘68美元/吨，创至少2018年6月份以来新高，较前一周上涨约10美元/吨。

国家统计局最新发布的数据显示，今年前四个月，全国规模以上工业企业中，采矿业实现利润总额2171.3亿元，同比增长1.03倍。其中，煤炭开采和洗选业利润总额1140.3亿元，同比增长91.5%；石油和天然气开采业利润总额581.6亿元，同比增长119.4%；黑色金属矿采选业利润总额217亿元，同比增长194.4%；有色金属矿采选业139.4亿元，同比增长100.6%；非金属矿采选业利润总额99.3亿元，同比增长32%。 得益于大宗商品价格的普遍上涨，全球多数矿业公司业绩都在快速增长，尤其全球矿业“寡头”们，他们基本掌握了大多数全球易于商业化的高价值矿山，随着2021年大宗商品价格飙升，其盈利能力再次提高，预计到2022年这些公司将迎来“非凡的盈利之年”。 综合来看，全球矿业似乎要步入新一轮的上涨周期，矿业的春天似乎来了！  

告别5月的暴涨暴跌，进入6月份，港口煤炭价格经过修复性上涨后，本周市场迎来久违的平静期。受发运成本、政策调控等因素影响，港口价格难涨难跌，5500K动力煤主流报价稳定在920-930元/吨。        供应端，煤炭供应边际有所改善，整体仍将维持偏紧局势。月初内蒙地区煤矿票据恢复，产量较月底有所好转。但近几日鄂尔多斯局部地区降雨，产销量均出现小幅下滑。同时，近期煤矿安全生产事故增多，后期煤矿安全检查将更加严格。产量释放仍有难度，五六月份全国煤炭产量或将维持在3.3亿吨左右。        从发运情况来看，由于坑口产量难以释放，港口调入的瓶颈已经显现。近期政策调控频繁，港口观望氛围较浓，成交平淡。而产地市场维持强势，煤矿销售火爆。产地港口走势分化，使得发运倒挂严重，上游发运积极性受到影响，港口调入量出现明显下滑。        需求端，近期全国各地陆续进入主汛期，高温天气得到缓和，民用电需求未见明显增加，消费旺季预期尚未兑现。西南地区、长江中下游等地出现较强的降雨过程，水电发电出力增加，一定程度上对火力发电的压力稍有缓解。在下游前期的积极拉运下，月初终端用户库存累积速度明显加快，但较往年同期仍明显偏低，后续采购需求仍然很大。        综合来看，在政策调控强势，主产地频繁约谈，煤矿限价销售情况下，港口发运成本支撑将逐步减弱。而终端用户库存的快速累积，将使得港口采购议价能力有所增强。在无新驱动下，预计中旬港口价格将继续保持平稳。随着旺季需求的兑现，下旬仍有走强的可能。而7月份增产增供的力度，将会是决定后续煤价走向的关键。

据俄罗斯联邦能源部 （MINISTRY OF ENERGY ） 发布的初步统计数据显示， 2021年1-5月，煤炭产量累计为1.78亿吨，比上年同期增加1529.8万吨，同比增长9.4%；煤炭出口累计为8525.2万吨，同比增加1307.4万吨，增长18.1%。 　　 其中， 5月份煤炭产量3438.0万吨，比上年同期增加338.4万吨，同比增长10.9%；煤炭出口1926.9万吨，比上年同期增加290.3万吨，同比增长17.7%。  

6月8日至9日，国家发展改革委经济运行调节局在济宁召开全国煤炭储备能力建设现场会。   　　国家发展改革委经济运行调节局副局长许正斌指出，近两年来，各级政府按照党中央、国务院决策部署，深入推进煤炭储备能力建设，布局了一批储备设施项目，在去年冬季保供的关键时期发挥了重要作用。提高煤炭储备能力是增强国家能源安全保障能力、促进煤炭市场供需动态平衡的重要举措，也是煤炭产供储销体系建设的重要内容。要进一步压实责任、完善机制、加快进度，保质保量完成煤炭储备能力建设任务，全力做好煤炭供应保障工作，为经济高质量发展和人民美好生活需要提供坚实能源保障。 　　山东省政府党组成员、省发展改革委党组书记、主任周连华指出，山东省委、省政府高度重视，把煤炭储备能力建设作为深入贯彻“四个革命、一个合作”能源安全新战略的重要举措，精心谋划，狠抓落实，积极推进煤炭储备工作，全面完成国家下达的煤炭储备目标任务，有效发挥了煤炭储备在能源安全供应中的作用，为经济社会高质量发展提供了有力支撑。我们将以本次会议为契机，抓好方案落实、增加煤炭储备量、持续做好迎峰度夏增储保供，进一步做好煤炭储备能力建设工作。 　　济宁市委书记、市人大常委会主任林红玉指出，济宁的煤炭储备能力建设得益于国家发展改革委、省发展改革委的关心指导和各省市自治区发展改革、能源部门的支持帮助。这次会议的召开，给济宁提供了接受指导、提升工作的难得机会。下步，我们将认真贯彻会议精神，全面贯彻落实国家和省对煤炭储备工作的各项安排部署，学习各省市自治区及兄弟市经验做法，推动全市煤炭中长期合约签约履约、煤炭储备能力建设再上新台阶。 　　会上，全国煤炭交易中心总监蹇伟介绍了全国煤炭储备管理信息系统；山东省发展改革委、吉林省工信厅、河南省能源局、湖南省能源局、国家能源集团有关负责同志作了交流发言。与会人员还到济宁能源发展集团梁山煤炭储备基地等现场进行了考察学习。  

钢铁库存起来了，电厂的煤炭库存也回升了……钢铁、煤炭行业人士最新接受采访时表示，相关大宗商品近期供需两端矛盾均有所缓解，下阶段价格有望持续“退烧”或保持稳定。   “截至6月8日，全国三级螺纹钢现货均价调整到了5098元/吨，较历史最高价下跌1131元/吨；全国热轧卷板现货均价调整到了5470元/吨，较历史最高价下跌1195元/吨。”分析师对上海证券报记者表示，前阶段钢厂瞬时利润都在1000元/吨以上，部分钢厂热卷利润接近2000元/吨。近期价格回落后，钢厂利润收缩至100至500元/吨，局部低价地区建材甚至出现亏损。 “现在看来，钢铁供应的紧平衡阶段已经过去了。”友发钢管副总裁韩卫东表示，仅今年前5个月国内钢铁产量就增加了6000万吨，与去年全年增加水平相当。再加上当前的钢铁产能基本属于符合要求的先进产能，遭遇停产限产的可能性不大。这一因素将继续推动钢材供应向宽松方向发展。 多家机构数据显示，最近的钢材总体库存已达到近5年较高水平。截至5月底，建筑钢材库存比去年同期高30万吨左右。 从需求端来看，6月到8月将迎来钢铁消费的传统淡季。分析师表示：“南方市场将受到麦收和雨季的影响，北方市场则受到高温的影响，市场对钢材的采购需求会有所减弱。” 与钢铁市场不同的是，煤炭即将迎来夏季消费高峰，而且产地供应偏紧的局面尚未完全改善。不过，最新消息显示，进口煤管控有所放松。据我的钢铁网、易煤研究院等多家大宗商品机构人士证实，近日浙江、江苏、福建已放开进口煤管控，在一定程度上将增加煤炭供应。 “前段时间国务院常务会议多次关注大宗商品价格，此后煤价迅速回落，我们也加紧采购了一批电煤。”一家大型电厂燃料部门负责人对记者表示，购进价格较最高时每吨下降了100多元。 截至6月4日，沿海八省区电厂库存数据达到了2450万吨，较5月15日2388.8万吨的库存量小幅上升，电煤平均可用天数也微涨了0.38天。 秦皇岛港等北方港口是电煤运销的中间环节，近期港口库存数据也在好转。截至6月8日，秦皇岛等四大港口煤炭场存达到了2447.2万吨，较5月初增加了200余万吨。 水电也开始发力。来自水电大省云南的用电企业接受采访时透露，6月上旬南方仍多降雨天气，其中云南等多地的降水量较常年同期偏多20%至60%，局部偏多1倍以上，此前因火电紧张而引起的缺电问题有望得到缓解。  

  据工人日报报道，6月4日，第九次全国煤炭工业科学技术大会在京举行。中国煤炭工业协会副会长、中国煤炭学会理事长刘峰在大会上表示，科技进步对煤炭生产力总体水平的贡献显著提升，行业科技贡献率从“十二五”末的49.5%大幅提高到58.6%。 据介绍，“十三五”以来，煤炭行业涌现出一批科技创新领军人才和优秀青年人才，培养了一支高技能人才队伍。截至2020年底，行业两院院士达27人，31人入选科技部“创新人才推进计划”。五年来，3人荣获何梁何利基金奖，60人荣获孙越崎能源科学技术奖，14人荣获中华国际科学交流基金会杰出工程师奖，189人荣获全国煤炭青年科学技术奖。 “十三五”以来，我国煤炭行业自主创新能力大幅提升，实现了从跟踪、模仿到部分领域并跑、领跑的转变，全行业共荣获国家科技奖励22项。此外，“十三五”以来，我国在地质探测、矿井建设、煤炭采掘、灾害防治、洗选加工、生态环保、现代煤化工等领域突破一批具有国际领先水平的技术，培育了一批具有核心竞争力和高附加值的科技产业。 刘峰表示，“十四五”煤炭科技创新发展的目标方向：一是行业科技贡献率达到65%左右。二是煤炭绿色智能开采、煤矿重大灾害防控、煤炭清洁高效转化基础理论研究取得突破，完善形成安全绿色开采技术体系、煤矿智能化技术体系、煤炭清洁高效转化技术体系、节能减排与低碳利用技术体系、矿区生态建设技术体系。三是煤矿智能化与机器人关键技术取得突破，因地制宜、有序推进智能化煤矿建设。四是煤矿安全管理和技术装备水平大幅提高。五是大型煤机装备、露天开采装备、煤炭洗选装备与煤化工装备的智能化和可靠性水平大幅提升，关键零部件、核心元器件、控制系统与工业软件实现自主化。六是现代煤化工实现高效、环保、低耗发展。七是矿区生态环境显著改善。  

当前，产地煤炭市场如火如荼，拉煤车多得排队多少公里，甚至造成道路拥堵。运费涨啊涨。随着国内各地迎峰度夏的到来或者临近，电厂补库压力较大，需求较为迫切，贸易商对后市仍持乐观态度。          如此持续火爆的市场条件下，也有许多投机商参与进来，争抢煤源，待价而沽，使得原本就显紧张的用煤形势变得更加紧张，市场热度不断增温。          为应对迎峰度夏难题、破解当前市场投机行为，政府充分发挥宏观调控作用，出台了一系列的措施。这些措施在“电煤圈”看来，其根本的方式在于“抓大放小”，其根本的目的在于“打击投机”、“挤出水分”、“保证迎峰度夏的安全平稳运行”。   怎么做到的？          概括起来就是：保证关系国计民生的重大经济体的平稳运行。以需定产、以产供需。把生产出来的煤炭，集中起来，通过之前商定的最为合理的价格，销售给重要的用煤终端，以保证各个经济组织的安全平稳运行。   具体的方法有：   1.大型煤企、矿企以长协保供为主，部分煤企甚至停止外销和地销，只供应长协客户。   2.市场销量采取多种措施：限量限价、分量销售、挂牌销售等，在优先保障老客户用煤之外尽力做到公平公正。   3.让港口以装船定进车。煤炭如果没有销售给下游用户，就不允许再采购新的煤炭，港口不给点菜单，不再安排垛位存放。    6月10日，交通运输部部、市场监管部、国家发改委、生态环境部、应急管理部五部委到曹妃甸港口调研，主要了解是否存在囤积居奇情况，重点关注高温、长时间堆存、场存多的煤炭用户。    据最新消息，唐山市发改委已要求国投曹妃甸港、秦港曹妃甸港、华能曹妃甸港、华电曹妃甸港每天上报各客户在港存煤情况。   目前，大秦铁路和蒙冀铁路沿线港口卸车已出现不同程度减量。环渤海港口锚地船舶量明显下降，目前在泊船舶135艘以下，港口库存2400万吨左右。   4.多个省份采取错峰限电、错峰生产等措施，认为抑制需求的攀涨，电厂缓慢增补库存，压制上游涨价情绪。   5.放开进口，拓展煤源，抗衡国内高价煤炭。6月8日消息，浙江、江苏、福建除澳煤外已全面放开进口煤管控，6月底前到港资源不占用全年额度。