07
2023
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02
制裁和物流：俄罗斯的煤炭去了哪里，如何去的？
俄罗斯铁路公司副总经理、企业运输服务中心负责人阿列克谢·希洛在最近的一次发布会上说，2023年1月，西北港口的煤炭运输量比去年1月增加了32.9%。对这一地区煤炭运输的积极增长始于去年10月。这是在包括圣彼得堡大港在内的波罗的海盆地港口的干货处理量普遍下降（2022年下降18.1%）的背景下发生的。
煤矿工人证实了俄罗斯铁路公司指出的趋势。西伯利亚煤炭能源公司物流总监丹尼斯·拉赫姆扎诺夫说，1月份通过西北地区港口的运输量有所增加，包括西伯利亚煤炭能源公司的港口。这一指标超过了2022年12月的水平。他解释说：“主要目的地是摩洛哥、土耳其、以色列；我们还通过苏伊士运河向印度和中国运煤，”（《生意人报》援引）。
道路拥挤
《多恩》项目负责人安德烈·卡尔波夫将此归因于去年俄罗斯铁路公司东部路段出现的问题。欧洲的制裁浪潮使俄罗斯的货物流从西方转向东方 - 过去运往西方的货物，包括通过西北的港口，现在被运往远东的港口。因此，俄罗斯铁路公司的东部方向已经超出运载能力。专家指出：“很明显，俄罗斯铁路公司东部线路的运载能力不足以覆盖我们所有的外贸货运流量。”
早在4月，俄罗斯铁路公司就承认，俄罗斯铁路公司关于2022年底前从库兹巴斯向东部出口煤炭的协议有可能无法履行。俄罗斯铁路局第一副局长谢尔盖·科布泽夫在解释原因时说，除了煤炭之外，越来越多的其他货物出现在东部地区。与去年相比，他们的运输申请量增加了近30%。自4月初以来，又有250万吨货物从那些提供最多就业和对国家GDP作出贡献的行业中被接受。石油产品、黑色金属和集装箱货物的份额已经增加。
在夏天，煤炭供应商开始寻找摆脱困境的方法，并决定恢复通过西北港口交货。这需要解决由制裁引起的几个问题，主要是与物流、船舶租赁、保险、贸易和结算系统有关的问题。到了秋季中旬，这些问题都得到了解决。此外，安德烈·卡尔波夫指出，俄罗斯铁路公司已经为煤炭运输到西北港口提供了关税折扣。
煤价上涨
专家认为，相关人员采取的行动使得通过西北港口运输煤炭在经济上是可行的，甚至对来自亚太地区的买家也是如此。ELSI煤炭公司（联合《埃尔加煤炭》和《西伯利亚无烟》）的新闻服务负责人阿纳斯塔西娅·哈里托诺娃承认这一点，但认为物流使得煤炭销售的盈利能力失效，但不允许公司停止生产，裁减大量劳动力或关闭工厂。
看起来这种趋势会加剧，因为根据俄罗斯天然气银行的经济学和创业中心执行经理艾拉特·哈利科夫的说法，西北地区的运费正在下降，而煤炭价格则相反，正在上升。根据国家评级机构分析师谢尔盖·格里舒宁的说法，只要亚洲市场的价格保持在每吨150美元以上，动力煤的运输，即使是通过西北港口的大型船舶，在盈利方面也将保持在积极的区域。
他认为，西北港口煤炭的营业额也将增长，因为经销商将俄罗斯煤炭与其他地区的产品混合，以遵守制裁，然后运送到欧洲，因为欧洲的澳大利亚煤炭现货价格仍然处于过高的水平。
全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4300±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：390元/吨 数量：5000吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）
2025-11-24
全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4300±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：390元/吨 数量：5000吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）
2025-11-12
全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4000±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：337元/吨 数量：10000吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）
2025-11-29
全水分（Mt）：<20% 干基灰分（Ad）：<38% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：40% 硫分（St）：<0.7% 低位发热量：3800±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 数量：40000吨 船期：2025年8月上旬 到港：中国北方港 联系电话：18546251453（同微信）
2025-08-06
全水分（Mt）：<20% 干基灰分（Ad）：<38% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：40% 硫分（St）：<0.7% 低位发热量：3800±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 数量：40000吨 船期：2025年7月上旬 到港：中国北方港 联系电话：18546251453（同微信）
2025-07-05