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2023
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研究称：到2028年，全球煤炭运输成本将增加20%
专家预测，到2028年，全球煤炭运输成本将增加20%。
物流成本上升的主要原因是航运业进一步去碳化。
煤炭工业的未来：《俄罗斯到2050年的出口潜力》报告中指出，由于全球煤炭需求下降，未来运费价格将趋于稳定。从俄罗斯和印度尼西亚运往中国的运费最低，从印度尼西亚运往印度的运费最低。
据专家预测，到2026年，通过 "北方海路"（NSR）运输的俄罗斯煤炭预计将达到每年500-700万吨，随后将增加到1000-1200万吨。同时，由于无利可图，通过北冰洋航道的内河航线将不会成为煤炭运输的替代选择。
2022年，从纳霍德卡到中国的煤炭海运平均成本为3-5美元/吨，塔曼为30-44美元/吨，乌斯季卢加为45-67美元/吨，摩尔曼斯克为46-70美元/吨。据报告称，去年纳霍德卡至印度的平均海运费为12-18美元/吨，塔曼为24-36美元/吨，乌斯季卢加为38-56美元/吨，摩尔曼斯克为40-60美元/吨。
根据该报告，2022年中国仍是俄罗斯煤炭的主要出口市场，动力煤出口量为4700万吨（比2021年增长6%；占出口总量的27%），冶金煤出口量为2100万吨（比2021年增长127%；占出口总量的45%）。然而，煤炭运输的地理位置发生了重大变化：由于制裁限制，向包括欧盟和日本在内的一些主要出口国的煤炭运输实际上已经停止。因此，去年运往欧洲的动力煤减少了44%，降至2600万吨，而运往日本的冶金煤则减少了41%，降至170万吨。与此同时，印度成为最大买家，冶金煤发货量仅次于中国（占出口量的20%），位居第二（930万吨，到 2021 年增长144%），动力煤发货量位居前五（占出口量的5% - 800万吨，到2021 年增长259%）。
据专家预测，韩国历来是俄罗斯两种煤炭的主要买家，而到2023年底，韩国将大幅减少对俄罗斯煤炭的进口。
全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4300±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：390元/吨 数量：5000吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）
2025-11-24
全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4300±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：390元/吨 数量：5000吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）
2025-11-12
全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4000±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：337元/吨 数量：10000吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）
2025-11-29
全水分（Mt）：<20% 干基灰分（Ad）：<38% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：40% 硫分（St）：<0.7% 低位发热量：3800±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 数量：40000吨 船期：2025年8月上旬 到港：中国北方港 联系电话：18546251453（同微信）
2025-08-06
全水分（Mt）：<20% 干基灰分（Ad）：<38% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：40% 硫分（St）：<0.7% 低位发热量：3800±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 数量：40000吨 船期：2025年7月上旬 到港：中国北方港 联系电话：18546251453（同微信）
2025-07-05