煤炭正在寻找一条来自雅库特的道路

到2023年，雅库特Elginsky煤田的新主人-投资公司"A-Property"-承诺将产量增加9倍，达到4500万吨。 在2035之前俄罗斯煤炭工业发展计划中规定了几乎相同的指标，该计划由总理米哈伊尔*米舒斯汀于6月13签署。 在俄罗斯铁路进行的东部垃圾填埋场现代化的第二阶段之后，A-Property将有机会出口这些额外的数量。

该计划指出，计划在Elginsky油田生产3390万吨煤，与此同时，将建造一个综合加工厂，每年生产2200万吨煤精矿。 然而，在该计划中，这些卷是参考该领域的前所有者–PJSC"Mechel"。

4月底，投资公司"A-Property"属于Yota Albert Avdolyan的前所有者（根据福布斯杂志，他的财富估计为7亿美元），从Mechel购买了Elginsky煤田51％的股份，价格为97十亿卢布。 鉴于在第二个所有者购买Gazprombank49％股权后，Mechel在该领域投资期间发生的债务减少和重组，两位股东都找到了关于他们拥有的资产发展计划的共同语言。 "A-Property"今天已经控制了雅库特燃料和能源公司（雅特克，雅库特最大的天然气公司）。 其债务于9月2019从Sberbank回购。 Albert Avdolyan本人早些时候表示，他打算在雅库特创建一个成熟的能源集群。

在6月8签署该计划之前，A-Property新闻服务的代表告诉几家媒体，该公司将在Elga煤炭综合体投资130十亿卢布，直到2023。 在股东的资金为代价，并吸引了贷款。 到这个时候，产量将增加到4500万吨，工厂将建成为每年3000万吨浓缩物的量。 为了出口这些产品，计划增加Ulak-Elga单轨铁路的容量，该铁路将煤炭出口到BAM（现在其容量不到20百万吨），并在Vanino港口建造一个码头。 Ulak-Elga铁路与Verkhnezeysk镇附近的Bam连接，该镇位于Tynda以东几百公里处，由铁路拥有的Nizhny Bestyakh-Neryungi铁路就在那里。 因此，投资者承担了比"Mechel"的前所有者更大的义务。

"能源部了解投资公司的计划"As-财产"，他们反映在政府批准的俄罗斯煤炭工业发展计划，直到2035年"，-说的"哔"，能源部奥尔加Kazanskaya新闻服务的代表。

5月底，管理公司"Elgaugol"注册，接管了Elginsky煤田的管理。 通过A-Property的新闻服务，她表示，全球煤炭市场将出现一个新的主要参与者。

"它生产优质的硬焦煤，硫和磷含量非常低，"a-Property引用其总经理Alexander Isaev说。 -所有这些，加上低生产和加工成本，有利的地理位置和出口潜力，使Elga煤炭综合体处于竞争地位。"

此前，Mechel逐渐增加产量，到2019年，它达到了每年约500万吨煤炭的水平，并将其出售给亚太地区的国家。 不像能源焦煤，这是在埃尔加生产，没有下降太多的价格，即使在冠状病毒疫情，现在成本约为每吨150美元，是直接依赖于铁矿石的成本。 A-Property有望在今年年底前生产700万吨。

根据俄罗斯铁路经济和战略发展部副主任Valentin Murashov的说法，运输额外体积30百万吨的可能性将取决于东部垃圾填埋场现代化第二阶段的时间。 Valentin Murashov指出："但是，我们不会扩大任何一个托运人的吞吐量，因此公司将不得不融入一段时间后出现的吞吐量。" –我认为，根据Elga这三年的条款，如果有经济机会，很有可能将产量增加到45百万吨。 在露天矿坑中比在矿井中更容易做到这一点。"

与此同时，俄罗斯铁路公司的代表指出，世界上的经济形势现在是不可预测的。 但原则上，对于俄罗斯铁路来说，来自Elginsky煤田的煤炭运输很方便，因为它距离瓦尼诺港不像其他大型矿床那么远。

到2025年，俄罗斯铁路在东部方向的容量应该从目前的100增加到1.95亿吨。 与此同时，由于BAM现代化的第二阶段，Vanino-Sovgavan交通枢纽方向将出现至少85百万吨的备用容量。 与此同时，根据2035之前俄罗斯煤炭工业发展计划，东部方向的炼焦煤出口应该从目前的15百万增加到2025的43百万吨（在保守版本中-高达28百万吨）。 能源部声称，它是根据俄罗斯炼焦煤销售的盈利能力计算的。 因此，A-Property确实将有机会增加运输和出口销售。