在世界煤炭价格上涨和拒绝接受投诉的背景下，俄罗斯铁路公司面临着运输申请雪崩般的增加，正准备加强控制。该公司提出，如果托运人未能为其接受的申请提交数量，则将对其处以成倍的罚款。此外，垄断者希望对应用程序的最大大小进行限制，将其限制在出发地和目的地的通路处理能力。专家认为，更新相互责任的措施是合理的，但不应限制客户梦想的极限。

7 月20 日，俄罗斯铁路公司向能源部和交通运输部提交了建议，以加强托运人对提交的运输申请有效性的责任，根据俄罗斯铁路局副局长阿列克谢·希洛（Alexei Shilo）的信函（《生意人报》看到了文件）。能源部和交通部告诉生意人报，他们正在研究这些建议。

随着俄罗斯铁路主要货物——煤炭——的出口价格上涨，垄断企业面临着大量增加的运输需求。俄罗斯铁路股份公司文件显示，1-5月东向运输虽然增长3.3%，但申请运输量增长39%至3.597亿吨，承接订单份额从48.4下降% 至36 、3% 或高达1.305 亿吨。问题还涉及其他路线：7 月19 日，生意人报写了一篇关于未满足煤矿工人运送到亚速-黑海港口的请求的投诉。

作为使申请符合可能性的措施之一，垄断提出对不履行承运人接受的申请的托运人的罚款进行索引。

根据这封信，罚款率（每吨10 卢布，或每集装箱50-200 卢布）自1998 年以来没有变化，而自那时以来累积的通货膨胀率约为1,700%。在免费航线上，垄断者提议将罚款提高至17 倍，并引入年度指数化。对于限制区域，拟以合同方式确定罚款金额，委托交通运输部制定基础设施瓶颈清单。

俄罗斯铁路解释说，货物运输商定申请的份额指标并不总是反映满足需求的真实情况。该公司表示：“许多托运人在他们的申请中故意高估了计划展示的货物数量。这样他们就不当为自己预留了基础设施能力，歧视其他托运人，并且对此几乎不承担任何责任。”因此，该公司向生意人报解释说，俄罗斯铁路公司提议增加托运人在应用程序中扭曲数据的责任，以及承运人的责任- 为他们的实施。

现在托运人的意愿不受任何限制，除非他不出示货物进行运输，否则可能会被罚款。但在热门航线上，不可能运输所有订单，他们会按比例满足——在这种情况下，托运人申报尽可能大的数量是有益的。

但现在，俄罗斯铁路除其他措施外，提议建立一个规范性原则，根据该原则，申请量不应超过始发站和目的地站非公共铁路轨道的处理能力。“在规划承运人时，承运人从托运人申报的货物量开始，为他们保留运力，”他们在交通部说，并指出必须保护承运人在批准阶段不会夸大申请.然而，该部指出，修改罚款的问题及其应用的细节“必须在所有相关方的参与下解决”。

Infoline-Analytics 的负责人Mikhail Burmistrov 表示，如果责任是相互的并且制裁是相称的，那么罚款指数化是合理的。在他看来，限制具有基础设施能力的应用程序的想法很奇怪：“俄罗斯铁路为客户工作，他们不是孩子，所以不允许他们想要。”他认为，如果任何方向的运力需求下降，俄罗斯铁路应该以折扣刺激他们的装载，这将比罚款更有效地确保装载水平。

褐煤-4300K

全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4300±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：390元/吨数量：5000吨方式：口岸车板交货联系电话：18546251453（同微信）

2025-11-24

褐煤-4300K

2025-11-12

褐煤-4000K

全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4000±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：337元/吨数量：10000吨方式：口岸车板交货联系电话：18546251453（同微信）

2025-11-29

烟煤-2025年8月下旬船期

全水分（Mt）：<20% 干基灰分（Ad）：<38% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：40% 硫分（St）：<0.7% 低位发热量：3800±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 数量：40000吨船期：2025年8月上旬到港：中国北方港联系电话：18546251453（同微信）

2025-08-06

烟煤-2025年7月下旬船期

全水分（Mt）：<20% 干基灰分（Ad）：<38% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：40% 硫分（St）：<0.7% 低位发热量：3800±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 数量：40000吨船期：2025年7月上旬到港：中国北方港联系电话：18546251453（同微信）

2025-07-05

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