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2021
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“俄罗斯铁路”介绍了远东港口方向出口煤炭、焦炭和黑色金属的运输公约
俄罗斯铁路从 2009 年 12 月 10 日起推出了向远东港口方向出口煤炭、焦炭和黑色金属的运输公约。正如铁路消息所指出的那样，在“俄罗斯铁路”举行了一次会议，参加了煤炭公司代表，“海事中心-燃料动力综合体”负责人，通过远东港口出口货物。
会议注意到随着远东港口货车卸货情况的恶化。 12月，铁路网“废弃”列车不断堆积，基础设施运力明显下降，对俄罗斯经济发展构成威胁。
在这种情况下，俄罗斯铁路被迫大幅限制远东港口方向的装载。
自 12 月 10 日起，由于不符合港口卸货车规范，以及为避免铁路机车车辆的非生产性停工，俄罗斯铁路股份公司引入了一项以圣彼得堡为目的的煤炭装载公约。 纳霍德卡-东方-远东铁路出口到郊区客运公司-1 的东方港地址。 郊区客运公司-3 的煤炭装载量将按商定计划的 50% 进行。
截至 2009 年 12 月 8 日，郊区客运公司-1每天卸货 68 辆货车，商定的速度为每天 100 辆货车，而郊区客运公司-3 每天卸货 421 辆货车，每天卸货 550 辆货车。在“俄罗斯铁路”网络上，有56列火车被“扔”在港口。
此外，自 12 月 10 日起，装卸公司“小港”的纳霍德卡-东方出口站的煤炭装载已终止。
12月港口平均日卸货量为33辆，商定率为每天60辆，12月8日仅卸货18辆。 700辆货车在网络上闲置到港口（包括400辆远东铁路上的货车）。
根据 12 月 10 日“俄罗斯铁路”的决定，还引入了一项公约，用于装载黑色金属，以达到圣彼得堡的目的。阿斯塔菲耶娃角-远东铁路出口到“纳霍德卡商业海港”的地址。
12 月新罗西斯克商业海港的日均卸货量为 205 辆货车，而正常情况下为 280 辆货车。此外，俄罗斯铁路基础设施的铁路上闲置了2700辆私家车20多天。预计卸货时，有 23 列发往“纳霍德卡商业海港”的列车停在网络上。
此外，西西伯利亚铁路多个车站的焦炭和南乌拉尔、塞维尔纳亚、古比雪夫、远东铁路几个车站的黑色金属的装车被停止，并分配到远东干线符拉迪沃斯托克出口站，寄往符拉迪沃斯托克海商港。
12 月黑色金属港口日均卸货量 - 105 辆货车，180 辆； 12 月 6 日，卸载了不到 30 辆货车。网络闲置1600辆，其中远东铁路900辆空车。
12月卸焦量为48车/日，60车。12月6日卸16车。在远东铁路上，已有17列火车被“弃用”开往符拉迪沃斯托克港。 20多天来，自有2700辆空车闲置。
俄罗斯铁路公司是世界三大铁路公司之一。该公司的唯一股东是俄罗斯联邦。铁路运营里程为8.52万公里。
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2025-11-24
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2025-11-12
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2025-07-05