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2024-2030 年，奥罗拉港的新港口将要求斯莫利亚尼诺沃-多瑙河铁路线的吞吐能力增加两倍
到 2030 年，要建立新的煤炭和石油产品转运能力（奥罗拉海港建设期间的 3500 万吨，加上一个年吞吐能力为 1700 万吨的煤炭码头）将需要对铁路基础设施的额外投资超过目前在东部多边形发展阶段 II 和 III 的框架内定义。 俄罗斯天然气工业银行经济预测中心的专家对这个新项目进行了评估。
2024-2030 年，奥罗拉港的新港口将要求斯莫利亚尼诺沃-多瑙河铁路线的吞吐能力增加两倍。
回想一下，今天地区政府新闻服务部门宣布，计划到 2030 年在滨海边疆区多瑙河村的一个湾地区建设奥罗拉海港，该项目的实施将创造近 450 个新工作岗位。此前有报道称，该投资者还与联邦海和河运输署就在东方港建设一个容量为 1700 万吨的码头达成了协议。
码头计划年产量为3500万吨。该项目的计划时间框架为 2025-2030 年。制造业将需要近 450 个新工作岗位。
“在滨海边疆区，到 2021 年底，预计将转运 66-6800 万吨煤炭。考虑到东部垃圾填埋场开发二期框架内的铁路发展计划，到 2024 年，该指标预计将增长到每年 9000 万吨。然而，由于已经实施的项目（维拉港、苏霍多尔港），到 2024 年，滨海边疆区的煤炭转运能力将达到 1.15 亿吨。也就是说，到 2024 年至少已经实现了 2500 万吨，”专家评论道。
从滨海边疆区新宣布的港口的角度来看，限制部分将是沃洛恰耶夫卡 - 斯莫利亚尼诺沃和斯莫利亚尼诺沃 - 多瑙河部分。其中第一个为滨海边疆区南部的所有码头提供承载能力。因此，它限制了滨海边疆区所有港口的最大转运水平。二是限制多瑙河城市型聚居区新港口的发展。
目前，斯莫利亚尼诺沃-多瑙河支线的吞吐能力估计为 600 万吨，同时，维拉港已与其毗邻，已宣布将煤炭转运发展至至少1600万吨。根据东部垃圾填埋场的发展规划，到2024年该段的吞吐能力将达到1700万吨。因此，在多瑙河村区域新建一个项目，申报能力为3500万吨。专家总结说，2024-2030 年，吨位将需要该段铁路的吞吐能力增加两倍。
全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4300±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：390元/吨 数量：5000吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）
2025-11-24
全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4300±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：390元/吨 数量：5000吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）
2025-11-12
全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4000±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：337元/吨 数量：10000吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）
2025-11-29
全水分（Mt）：<20% 干基灰分（Ad）：<38% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：40% 硫分（St）：<0.7% 低位发热量：3800±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 数量：40000吨 船期：2025年8月上旬 到港：中国北方港 联系电话：18546251453（同微信）
2025-08-06
全水分（Mt）：<20% 干基灰分（Ad）：<38% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：40% 硫分（St）：<0.7% 低位发热量：3800±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 数量：40000吨 船期：2025年7月上旬 到港：中国北方港 联系电话：18546251453（同微信）
2025-07-05