在 7 月 1 日之前临时取消非歧视性准入规则 (NAP) 之后，该规则确定了获得东部山脉稀缺运输能力的程序（参见 3 月 4 日和 9 日的《生意人报》），JSC 俄罗斯铁路公司董事会引入了新的程序。垄断者解释说，改进后的规则“更详细地描述了接收运输货物的优先顺序，强调具有社会意义的货物和满足国家内部需求的货物。”

首先是军用货物和应急货物，然后根据总统的指示进行运输并获得补贴。

但第五类——国内运输中需要高速和可靠的货物运输、非初级货物出口、专用机车车辆原材料、粮食和食品货物的运输——现在的组成有所不同。

在其中，第一批货物用于执法机构（国防部、FSB、紧急情况部等）的需要，但与军事或特殊无关。根据 2021 年 2 月批准的清单，以下是具有社会意义的商品。下一个 - 用于住房和公共服务、能源和播种的货物。接下来是长期合同下的货物排队。然后——连续生产企业的货物、单一产业城镇的产品和运输支持国家项目。原材料出口紧随其后的是专用机车车辆（例如坦克），其次是俄罗斯国内航线运输、国内和进出口运输中的快递货运和集装箱货物。接下来——非商品、粮食、食品出口，其次是集装箱中转。

而且只有倒数第二个队列，以前只有煤炭出口，没有总统的指示，现在有来自库兹巴斯、哈卡斯、布里亚特和图瓦的煤炭出口，这些地方以前占据了东部垃圾填埋场的主要产能。集装箱运营商提议将他排在队列中，政府考虑了这种可能性，以便让更多高利润的货物通过（见 3 月 4 日的生意人报）。现在倒数第二位的是这些地区的焦煤和无烟煤出口，其次是其他地区的供应，然后是所列地区的动力煤出口（其次是其余地区）。

业内人士表示，新文件使煤炭出口商的工作变得复杂：存在地区歧视，没有描述标准，规划法规不允许正常订购货车。

《生意人报》的另一位对话者认为，俄罗斯铁路将失去近年来在煤炭出口领域取得的优化优势。与此同时，东部煤炭价格环比上涨 30%，达到每吨 260 美元。

他们在 ESP（联合集装箱运营商）中表示：“暂停 IPA 并针对当前需求修改优先级是可以理解的一步。”“我们需要跳过当前经济需要的东西，这是一个很大的数目消费品，非初级产品。如果完全保留从库兹巴斯运输相同动力煤的优先权，那么在当前的紧急情况下，这将严重阻碍所有其他货物流动。包括集装箱运输。根据 ESP 的说法，目前的情况表明，目前所有类型货物的国际运输都必须朝着东部地区的方向进行重大调整。

Infoline-Analytics 的负责人米哈伊尔·布尔米斯特罗夫表示，最大的问题是特定订单下会有多少货物。他强调，目前的技术针对煤炭货物进行了优化，并且随着新的优先事项，基础设施瓶颈的压力可能会增加，以及机车人员的短缺。

褐煤-4300K

全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4300±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：390元/吨数量：5000吨方式：口岸车板交货联系电话：18546251453（同微信）

2025-11-24

褐煤-4300K

2025-11-12

褐煤-4000K

全水分（Mt）：<30% 干基灰分（Ad）：<25% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：<46% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：4000±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 单价：337元/吨数量：10000吨方式：口岸车板交货联系电话：18546251453（同微信）

2025-11-29

烟煤-2025年8月下旬船期

全水分（Mt）：<20% 干基灰分（Ad）：<38% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：40% 硫分（St）：<0.7% 低位发热量：3800±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 数量：40000吨船期：2025年8月上旬到港：中国北方港联系电话：18546251453（同微信）

2025-08-06

烟煤-2025年7月下旬船期

全水分（Mt）：<20% 干基灰分（Ad）：<38% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：40% 硫分（St）：<0.7% 低位发热量：3800±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 数量：40000吨船期：2025年7月上旬到港：中国北方港联系电话：18546251453（同微信）

2025-07-05

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