08
2025
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04
3 月份煤炭敞车的价格下降了 7-15%
由于世界市场形势的持续恶化，3 月份为煤炭提供敞车的价格下降了 7-15%。分析师预测，4 月份费率将继续下降，并将低于敞车的回报水平，但这不会使煤炭出口达到盈利区域。明年，运费价走势将取决于多种因素：从全球需求和煤炭价格到装载指标和俄罗斯铁路网的运营情况。
根据价格指数中心 （CCI） 的一项研究，与 2 月份的价格相比，3 月份提供用于运输煤炭的敞篷车的价格下降了 7-15%，用于建筑材料的运输价格下降了 25%。CCI 表示，煤炭运输费率的最大降幅——标准车高达 11 万卢布，创新敞车高达 13 万卢布——在库兹巴斯-波罗的海港口航线上，“以前在提供缆车方面的运营盈利能力最高，”CCI 表示。与此同时，分析师表示，根据运送的货物量，运营商准备进一步降低高达 10% 的费率。
该中心预计，到 4 月，为煤炭运输提供机车车辆的费率将再降低 10%。据战略规划中心 （CCI） 高级分析师罗曼·沙加洛夫 （Roman Shagalov） 称，从库兹巴斯到纳霍德卡的路线上，标准缆车的费用将降至 135,000 卢布，到 Ust-Luga - 达到 100,000 卢布。“然而，即使货车费率如此之低，库兹巴斯动力煤在任何方向的出口净回值都不会超过生产成本，”沙加洛夫先生强调说，“也就是说，出口商将继续以负利润率工作。
Roman Shagalov 说，继海运码头和散货船运营商之后，货车公司已成为煤炭运输链的另一个参与者，在煤炭市场不利条件的背景下，这些公司正在降低其服务成本。据《生意人报》报道，自 3 月以来，塔曼的 OTEKO 码头在转运关税上推出了 10% 的折扣，在其他流域，码头也显着降低了价格。与此同时，运营商大大降低了提供货车的费用。“在煤炭报价持续下跌和卢布走强的背景下，由于出口量和出口商收入的减少，物流被迫变得更便宜，”Shagalov 先生说。与此同时，根据 CCI 的研究，“关于通过南部和西北部港口出口煤炭的铁路关税恢复优惠系数的提议仍然没有得到支持。
运营商信息中心 （ICO） 证实，3 月份提供用于煤炭运输的敞车的价格下降了 15%。“用于运输碎石的敞车费率在两个月前开始急剧下降，我们在 3 月份没有记录到加速下降，”他们说。据 ICO 称，这种动态与在货物供应低的背景下需求持续减少有关。“去年，高周转率弥补了装载量的减少，费率保持稳定，”该中心强调说。
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2025-06-16
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2025-06-13
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2025-06-13
全水分（Mt）：<9% 干基灰分（Ad）：<21% 干燥无灰基挥发分（Vdaf）：45-50% 硫分（St）：<0.6% 低位发热量：5500±100Kcal/kg 颗粒：0-50mm 数量：10000吨 方式：口岸车板交货 联系电话：18546251453（同微信）
2025-06-12
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2025-06-08